Extrator (à percussão) dos injetores de combustível.|Compacto e desenvolvido especialmente para os veículos nos quais o espaço para remoção dos injetores é limitado, como o Jeep Renegade.|Aplicação:|Motores Fiat / Stellantis GSE 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo T200 e 1.3 16V MultiAir turbo T270.|Aplicação veículos Fiat.|Fastback 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (22>).|Fastback Hybrid 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (24>).|Fastback 1.3 16V MultiAir turbo T270 (22>).|Fastback Abarth 1.3 16V MultiAir turbo T270 (23>).|Pulse 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (21>).|Pulse Hybrid 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (24>).|Pulse Abarth 1.3 16V MultiAir turbo T270 (22>).|Strada 2ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (23>).|Toro 1.3 16V MultiAir turbo T270 (21>).|Aplicação veículos Jeep.|Commander 1.3 16V MultiAir turbo T270 (21>).|Compass 2ª ger. 1.3 16V MultiAir turbo T270 (21>).|Compass 4xe (híbrido) 2ª ger. 1.3 16V MultiAir turbo T270 (21>).|Renegade 1.3 16V MultiAir turbo T270 (22>).|Aplicação veículos Peugeot.|208 2ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (23>).|2008 2ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (24>).|Aplicação veículos Citroën.|Basalt 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (24>).|C3 3ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (24>).|C3 Aircross 2ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (23>).|Abertura de 9,8 mm.