Extrator (à percussão) dos injetores de combustível. Compacto e desenvolvido especialmente para os veículos nos quais o espaço para remoção dos injetores é limitado, como o Jeep Renegade. Aplicação: Motores Fiat / Stellantis GSE 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo T200 e 1.3 16V MultiAir turbo T270. Aplicação veículos Fiat. Fastback 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (22>). Fastback Hybrid 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (24>). Fastback 1.3 16V MultiAir turbo T270 (22>). Fastback Abarth 1.3 16V MultiAir turbo T270 (23>). Pulse 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (21>). Pulse Hybrid 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (24>). Pulse Abarth 1.3 16V MultiAir turbo T270 (22>). Strada 2ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (23>). Toro 1.3 16V MultiAir turbo T270 (21>). Aplicação veículos Jeep. Commander 1.3 16V MultiAir turbo T270 (21>). Compass 2ª ger. 1.3 16V MultiAir turbo T270 (21>). Compass 4xe (híbrido) 2ª ger. 1.3 16V MultiAir turbo T270 (21>). Renegade 1.3 16V MultiAir turbo T270 (22>). Aplicação veículos Peugeot. 208 2ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (23>). 2008 2ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (24>). Aplicação veículos Citroën. Basalt 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (24>). C3 3ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (24>). C3 Aircross 2ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (23>). Abertura de 9,8 mm.